战斗机正在进行空中加油训练中。作者 早晨的光线略微暴露，秋天的风逐渐增加，某些机场的发动机带有南部轰鸣声，为空军的空军旅准备。 “尝试起飞！”指挥官命令战斗人员接一个地起飞，训练开始在白天和黑夜中重新播出。 战斗人员起飞后，迅速形成了战术形成，并在隐藏离开时飞往任务的领空。在飞行过程中，该层突然发现了空气流动的强烈干扰，战斗机经历了暴力起义。在主飞机的命令下，每个战斗飞机的飞行员平静而平静，协调的地层并迅速撤离。成功克服了PowerAir Flow Bear的影响后，重新组装了地层的战斗飞机以接受油，并形成备用层，以向加油的燃料加油。 b阿特尔老鹰队在云端排列。到达目标领空后，首次准备了加油发动机，慢慢扩展了燃料补充软管，并且在接收两种油的发动机接近发动机后，发动机继续落后。软管末端的圆锥形漫画由于气流而不断搅拌。伟大的飞机飞行员纠正了飞行态度，并不断控制战斗机以保持最佳海拔高度和速度。 “保持速度差异”，“准备耦合” ...在一系列命令中，油接收器继续接近油轮。 “点击”后，燃料加油调查和圆锥形套筒稳定，并以有序的方式进行燃油加油操作。加油燃料后，油接收引擎很快就消失了，几名后战斗人员制作了多个燃油量的批次，一一进入位置。 “在空中加油就像'步骤ping在云中的一根针对飞行员飞行技巧和心理品质的要求很高。飞行员不断提高年轻飞行员的实际能力。 低空的渗透，电磁冲突，多个目标的拦截……在加油训练之后，战斗飞机的形成继续进行高强度战术训练，燃油消耗增加，很快在空气中再次补充了形成。 当绅士跌倒时，战斗机Roo。 Pilotton Raxin飞往战斗机，成功进入了Fuel补给位置。夜间和视觉距离的视野较低使飞行幻觉变得如此容易。 TONG RXIN在所有操作中都非常小心。由于越过风和潜在的湍流的影响，油软管被搅拌。严格遵循运动的原理，使用“小到方法和高频”来准确控制头盔，不断纠正由越野风引起的偏差。到了晚上，战斗机接近3米，2米，1米的油轮……油受体探测器用玉米袖对接，并且将航空燃料迅速注入战斗机中。 夜晚是黑暗的，大海和天空融入了。在黑暗的夜晚，战斗平面就像鹰一样，一遍又一遍地完成云的“螺纹”。 训练后，战争返回，飞行员参加了训练，开始了审查，而没有阻止比赛。记者在评论室看到了飞行员分析的飞行参数的数据接一个地评估了操作质量，并为缺陷的补救措施开发了解决方案。 “空中加油可以有效地改善战斗人员的战斗战斗人员，作为延长电池寿命并增加战斗半径的重要工具，”旅的领导人说，新闻记者将继续加强燃料加油并将继续这样做的记者加强训练。软化军队的战斗能力，因此您可以随时离开天空并获胜。 （Chen Yun，Xiang Liming） （编辑：彭小（Peng Xiaoling），Peng Jing） 分享以向更多人展示